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Alvaro García Linera desmenuza los mitos neoliberales: Qué gana Estados Unidos con la guerra en Ucrania

Autor/a
Por Luis Hernández Navarro-Imagen: Guadalupe Lombardo

El ex vicepresidente de Bolivia explica que así como la pandemia dejó en ridículo el discurso contra el rol del Estado, la guerra en Ucrania reveló cómo una simple decisión política de Washington terminó con la ficción del "libre mercado". Las elecciones en Colombia y el futuro de América latina

De La Jornada, especial para Página/12

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Pagina12

La ruta de las autopartes que venían en el avión venezolano-iraní

Autor/a
Raúl Kollmann

La carga partió desde México. El vuelo traía repuestos fabricados por la autopartista Faurecia, que la automotriz alemana necesitaba para terminar autos que se producen en la Argentina. El itinerario estaba aprobado.

El avión de Emtrasur no fue contratado por una organización terrorista sino por una gigantesca autopartista, Faurecia, proveedora de Volkswagen.

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Pagina12

Críticas a la oposición por "intentar desestabilizar" el mercado de deuda en pesos

Además, D'Attelis adelantó que la entidad monetaria entiende que es necesaria una adecuación de las tasas de interés de referencia.

El director del Banco Central (BCRA), Agustín D'Attelis, criticó este martes a la oposición por la "manipulación" en busca de la "desestabilización" que suscitó la baja en la cotización de los bonos de deuda en pesos, y adelantó que la entidad monetaria entiende que es necesaria una adecuación de las tasas de interés de referencia.

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Pagina12

Harán una caravana, con fuerte tono político, en defensa del Paraná y el canal Magdalena

Autor/a
Redacción Argenports.com

Comenzará el jueves 23 de este mes y es organizada por organizaciones sindicales, sociales y políticas, con el respaldo de escritores e intelectuales.

 Impulsada por organizaciones sindicales, sociales y políticas, y con el respaldo de escritores e intelectuales, se llevará a cabo una “gran caravana federal desde la ciudad de La Plata a Rosario en “defensa del río Paraná y del canal Magdalena y por la soberanía y el trabajo argentino”, informaron fuentes gremiales.

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Argenports.com

Secretos del GNL; ¿por qué no debe ser motivo de alarma que el Exemplar deje Bahía Blanca?

Autor/a
Por Adrián Luciani info@argenports.com

Días atrás distintos medios periodísticos, algunos de ellos especializados en energía, no dudaron en calificar como un serio problema para la Argentina que el 31 de agosto próximo abandone el puerto de Bahía Blanca el regasificador Exemplar.

   De hecho señalaron que la firma de un convenio entre Excelerate Energy y Gasgrid Finland Oy para fletar durante 10 años el citado buque genera un nuevo dolor de cabeza para el gobierno, al tiempo que pusieron entre signos de interrogación la futura contratación de un buque para la temporada 2023 de regasificación en ese puerto bonaerense.

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Argenports.com

Enfático reclamo del gobernador de Neuquén por un nuevo oleoducto hasta Puerto Rosales

Autor/a
Redacción Argenports.com

“Necesitamos imperiosamente el oleoducto paralelo que tiene que construir Oldelval para sacar la mayor producción de Vaca Muerta”, dijo.

El gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, reclamó hoy enfáticamente a la Nación que avance con las acciones necesarias para que Oldelval construya un oleoducto paralelo al existente, entre esa provincia patagónica y la terminal petrolera de puerto Rosales, en el sur bonaerense.

   Actualmente la capacidad de transporte del ducto está cerca de la saturación y representa un freno inminente para el crecimiento de Vaca Muerta.

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Argenports.com

Prevén finalizar en abril de 2023 el diseño del nuevo buque polar argentino

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Redacción Argenports.com

Aker Arctic y el astillero argentino Tandanor trabajan en el desarrollo de la embarcación que ayudará al rompehielos Irízar en las tareas que realiza en el Atlántico Sur.

 El trabajo de diseño de ingeniería básica de un nuevo buque polar para Argentina podría estar listo en abril de 2023.

   La confirmación llegó luego de que Aker Arctic dio a conocer la firma de un acuerdo con el astillero argentino Tandanor para el desarrollo del proyecto, que arrancó oficialmente en Buenos Aires durante el mes pasado.

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Argenports.com

La Argentina post guerra de Malvinas: todavía cantamos

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Daniel E. Arias

El 14 de junio de 1982 perdimos por segunda vez las islas Malvinas, pero empezamos a recuperar el resto de la Argentina en versión monocontinental, con sus 2,78 millones de km2. Desde entonces la Argentina la volvimos a perder bastantes veces, pero siempre, o casi siempre, la pudimos ir recuperando de a poco y no poco, a veces a cara de perro. Y en este modesto portal nuestra profesión pasa por ello. Recuperar país.

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